องค์ประกอบของเหล็กยานยนต์และเหล็กธรรมดาแตกต่างกันอย่างไร?
เหล็กยานยนต์ประกอบด้วยแผ่นเหล็กและเหล็กชนิดพิเศษเป็นหลัก มีลักษณะของความแข็งแรงสูง คุณสมบัติบาง และทนต่อการกัดกร่อน มีเทคโนโลยีการผลิตระดับสูงและเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กทั่วไป เช่น เหล็กก่อสร้าง เหล็กสำหรับยานยนต์ถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีการเพิ่มสูง ผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าจะสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านต่อไปนี้:
(1) เนื้อหาทางเทคนิคสูง เนื่องจากระดับของผลิตภัณฑ์ยานยนต์มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ความต้องการเหล็กสำหรับยานยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ประการแรก เพื่อลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์รถยนต์ ประหยัดวัสดุ ลดการใช้เชื้อเพลิง ลดต้นทุน และปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัย ต้องใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและบาง ประการที่สอง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนของผลิตภัณฑ์รถยนต์และยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ จำเป็นต้องปรับปรุงเทคโนโลยีการรักษาพื้นผิวของแผงภายในและภายนอกของรถยนต์ เช่น การใช้แผ่นสังกะสีหรือแผ่นสังกะสีอัลลอยด์
(2) อุปกรณ์การผลิตขั้นสูงและเทคโนโลยีการผลิตระดับสูง การผลิตเหล็กสำหรับยานยนต์ต้องใช้อุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัย ดังนั้นขนาดการลงทุนจึงค่อนข้างใหญ่ และโดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 5 ปีตั้งแต่การลงทุนและการก่อสร้างไปจนถึงการสร้างเสร็จและการผลิตเพื่อให้บรรลุการออกแบบและกำลังการผลิตอย่างเต็มที่ ในส่วนของกระบวนการผลิต เช่น แผ่นสังกะสีสำหรับรถยนต์ เหล็กหลอมจะต้องนำมาทำเป็นแผ่นคอนกรีตก่อนโดยใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบต่อเนื่องแบบแผ่นพื้น จากนั้นจึงผลิตแผ่นสังกะสีผ่านกระบวนการผลิตครบชุดตั้งแต่แผ่นพื้นรีดร้อนจนถึงเย็น กลิ้งและเคลือบ การผลิตเหล็กธรรมดาต้องใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบต่อเนื่องเพื่อเปลี่ยนเหล็กหลอมให้เป็นเหล็กแท่ง แล้วจึงรีดเหล็กออกมาเพื่อการใช้งานต่างๆ นอกจากนี้เนื่องจากมีความต้องการเทคโนโลยีการผลิตสูง ดังนั้นจึงมีข้อกำหนดที่สูงกว่าในระดับและโครงสร้างของบุคลากรด้านการผลิต
